Koncept Renault Zoe E-Sport Whizzes do Ženevy 2017

Renault má históriu využívania svojho oddelenia Renaultsport na vytvorenie šialených koncepčných automobilov a na tohtoročnej Genevskej motorovej show spoločnosť nadviazala na Mad Espace F1 a Twizy F1 s Nový koncept Zoe, ktorý využíva technológiu Formule Formula E.
Nazývaná Zoe E-Sport, je to radikálna dvojmiestny výklad all-elektrického mestského automobilu Renault, ktorý sa môže pochváliť agresívnym, uhlovým, veľkým bodom, farebnou schémou v pocte tímu Renualt E.DAMS Formula E a veľa Dôležité je, že technológia požičiavania pohonu pohonu štyroch kolies.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie

Dva elektrické motory sú po ruke, aby dodali 456 koní – takmer 200 koní oveľa viac, ako riadil 270 koní limit jednotlivého vetra. K dispozícii je tiež až 640 nm krútiaceho momentu a napájanie dodáva batériou 40 kWh.
13

S touto technológiou hnacej jednotky na palube Renault tvrdí, že Zoe E-Sport spravuje 0-62 mph za 3,2 sekundy a dosiahnutie svojej obmedzenej najvyššej rýchlosti 130 mph trvá menej ako 10 sekúnd.
• Najlepšie elektrické autá
S touto ťažkou elektrickou hnacou jednotkou a batériou na mieste Renault prešiel do extrémnych postupov, aby sa pokúsil udržať váhu Zoe E-Sport dole. Karoséria je vyrobená z uhlíkových vlákien, zatiaľ čo oceľová klietka obsahuje panely Kevlar. Napriek strave, Zoe E-Sport stále prichádza na 1 400 kg.
Širšia trať sa kombinuje s dolnou výškou jazdca a prednou a zadnou časťou zavesenia s dvojitým kosťou, ktorá je doplnená štvorcestnými nastaviteľnými tlmičmi.
13

Veľa aerodynamického podvodu je tkaných do tela All-Whon. Na prednej časti vozidla sa nachádza veľká vzduchová priehrada a rozdeľovacia plocha, zatiaľ čo E-Sport Zoe je tiež vybavený plochou podlahou a veľkým zadným difúzorom. Zahrnuté trakty v zadných dverách, veľký zadný spojler a 20-palcový centrálne lopatkový rezu rezu hliníkových kolesá, ktoré sú inšpirované pretekárskym inšpirovaným vzhľadom.
V kabíne sa nachádzajú dve veľké sedadlá Recaro vedier s závodnými zväzkami spolu s obdĺžnikovým volantom a displejom na štvorcový prístrojový panel, ktorý sa používa na nastavenie nastavení hnacej sústavy. Používa sa nový koncepčný interiérový dizajn s pripútaním Alcantara a uhlových spínačov a prieduchov.
Podľa Stéphana Janina, Renault’s Concept Automobile Director, The Brief for Zoe E-Sport sa baviť a vysvetlil: „Prišli sme s niečím uprostred výrobného modelu a závodným autom“. Napriek vplyvom výrobného modelu zostane E-Sport Zoe jednorazovým konceptom.

Čo si myslíte o Zoe E-Sport? Dajte nám vedieť nižšie …