„Vzostup crossoveru bude znamenať menej SUV“

Obrovské šírenie modelov v posledných rokoch prinieslo predajcom výzvu: ako môžu prejaviť a demonštrovať rastúci rozsah automobilov? A môžu zákazníci vyskúšať auto, ktoré skutočne chcú kúpiť?
Vyvoláva otázku, či skutočne potrebujeme najužšie výklenky, najmä medzi SUV. Citroen Boss Vincent Cobée si to nemyslí, ako mi povedal tento týždeň: „V posledných rokoch sme videli zaujímavý fenomén, pričom niektoré značky bombardovali trhy.

Top 10 najlepších SUV na nákup 2022

“Takže skončíte s autom každých 10 centimetrov dĺžky a auto každé tri až päť centimetrov výšky.” A ak ste skutočne posadnutí, skončíte s dĺžkou piatich alebo šiestich SUV a potom ich môžete nasadiť dvoma alebo tromi výškami. “
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie

To nie je spôsob, akým to Citroen plánuje. “Náš pohľad na to je jasne preložený tým, čo ste nedávno videli s C4 a C5 X,” uviedol Cobée. “Po SUV je niečo.” „Existujú dva dôvody: nie každý chce vysoké miesto v boxy (a existuje niekoľko automobilov, ktoré sa nazývajú SUV, ale v skutočnosti sú to vyvýšené salóny).
„Druhá vec je, že keď sa pozriete na dodržiavanie predpisov CO2 a efektívnosť distribúcie, každý bude musieť presťahovať k neuveriteľne racionalizovanej zostave. Zostavy s 30, 40 rôznymi typmi tela v showroome môžu byť niečo z minulosti. “
Zopakoval to nový Ford Britain Boss Lisa Brankin. Mondeo nie je pre tento svet otoľko dlhší, ale aký bude tvar budúcej zostavy Ford?
“V dávnych dobách to boli Fiestas, Focus, Sierras a všetko ostatné,” povedala mi. „Teraz sa to skutočne zmenilo. Vo Veľkej Británii je polovica všetkých automobilov, ktoré predávame, nejakým druhom SUV. “
Brankin sa zameriava na „umiestnenie zákazníkov do centra nášho podnikania“, takže zostava Ford sa bude vyvíjať, hovorí. A toto zameranie zákazníka je dôležité. Aj s menším počtom výklenkov nás nevidím, že by sme mali v showroomoch nedostatok.
Pozrite sa na najnovšie na najpredávanejších automobiloch v Británii pre 2021 tu …