Supercar Supercar bez strechy S1 S1 Spyder Supercar

Taliansky tréner Business Ares odhalil svoje druhé zamestnanie – bez strešnej verzie práve nedávno odhaleného supercar S1.
Rovnako ako hardtop, výroba tohto variantu Barchetta bude obmedzená iba na 24 jednotiek, ako aj Ares v súčasnosti prijíma objednávky. Náklady sa ešte len oficiálne oznamujú, Ares však naznačil, že začne od približne 600 000 GBP, vďaka čomu je Roadster približne o 150 000 GBP nákladnejší ako kupé.

1 578 koní

Ares – vedený bývalým manažérom Lotus Danny Bahar – ešte musí vyvinúť jeden z 24 pracovných spyderov S1, ako aj tieto obrázky sú zatiaľ iba počítačové vykreslenie. Ukazujú však, že veľká časť štýlu vozidla bude podobná modelu Hardtop. Zdieľa presne ten istý nosový kužeľ, zadné a zadné difúzor – s jediným hlavným rozdielom je strecha a usporiadanie čelného skla.
Reklama – článok pokračuje nižšie

Namiesto toho, aby sa rozhodol pre stiahnuteľnú strechu, štýl Ares ju práve prepadol, v podstate zmenil S1 na súpera pre McLaren Elvu. Černé sklo vozidla je tiež preč, avšak, aby sa v kokpite zachovali trochu pohodlia, inžinieri firmy navrhli pár leteckých obrazoviek, ktoré lievil okolo cestujúcich, ako aj smerom k prívodu motora.
Kabína Spyder S1 je upravená v zmesi kože nappa a Alcantara. Nákupcovia tiež dostanú klaster digitálneho prístroja, štíhly infotainmentový systém, ako aj ďalšiu obrazovku pre predného spolujazdca, ktorý vymieňa produkty, ako je rýchlosť a navigácia.
Rovnako ako Hardtop S1, aj tento dizajn Barchetta bude poháňaný prirodzene nasávaným 6,2-litrovým motorom V8, ktorý vytvára 705 koní. Systém pošle napájanie na zadné kolesá prostredníctvom osemstupňovej automatickej prevodovky a ARES uvádza, že nový variant Chop-Top bude mať presne rovnaký čas 2,7 sekundy 0–62 mph ako hardtop.
Špecifikácie podvozku sa ešte len musia potvrdiť, očakávame však, že Spyder S1 Job Spyder bude zdieľať presne rovnaké zavesenie dvojitého kosti, kované hliníkové nápravy, ako aj adaptívne tlmiče ako model tvrdej dosky. Presne rovnaký agresívny aero zväzok obsahuje podobne a, rovnako ako bežné auto, všetky panely tela Spydera sú vyrobené z uhlíkových vlákien.

Čo si myslíte o Job Spyder Ares S1? Pochopme v sekcii komentárov nižšie …